最近巴西被卷入了罢工浪潮之中，一周前卡车司机罢工风波尚未平息，周三巴西石油工人也开始了长达72小时的罢工，炼油厂和钻井平台因此暂停运作。据报道，这场石油工人罢工的目的是寻求永久降低燃油价格，并让巴西石油公司总裁Pedro Parente辞职。

此前，巴西的卡车司机就已经进行了一次罢工。5月21日，巴西卡车司机因燃料价格上涨而爆发罢工浪潮。司机们的抗议导致道路被封锁，并且中断了部分货物的供应。巴西卡车司机的罢工对国内的航空业、农业和零售业等行业造成了严重的冲击。巴西的牛肉、大豆、咖啡和汽车等的出口受到严重影响，甚至没有足够的货物来填满停靠在港口的货轮。有消息人士称，中粮国际已暂停从桑托斯港口装运大豆。

此次罢工对巴西的经济造成严重打击。巴西农业团体表示，光是农民的损失预计就高达17.6亿美元，农民要花费半年到一年的时间，才能从此次事件的影响中恢复。巴西的整体经济损失估计超过28亿美元，巴西规划部上周将今年的经济增长预期由此前的2.9%下调至2.5%。

上周日，巴西总统特梅尔发表电视讲话，呼吁罢工的卡车司机们要有责任感、团结意识和爱国精神。他还宣布将每升柴油的价格下调0.46雷亚尔（约0.13美元），为期60天，随后将每月进行调整，并为空载的卡车司机减免过路费。巴西政府采取了新措施来降低卡车运营成本，希望能终结罢工，但仍有不少工人不愿停止。

巴西财政部长爱德华多·瓜迪亚（Eduardo Guardia）在接受彭博社采访时表示，特梅尔这一让步的代价将高达95亿雷亚尔（约26亿美元）。与此同时，经济学家们已经连续第四周下调巴西2018年的经济增长预期。瓜迪亚也承认，卡车司机的抗议将对巴西国内的GDP造成一定的影响。

对于周三爆发的石油工人罢工，巴西国家石油公司辩称此次罢工是政治问题，而非劳工问题，巴西最高劳工法院还宣布此次石油罢工是非法行动。而FUP领导人何塞·玛丽亚·兰格尔通过电话表示，工会“不会被司法裁决吓倒”，并称为期三天的罢工只是“警告”。

在欧佩克实施减产之前，巴西已经计划振兴国内原油生产。此次的石油工人罢工必将会影响巴西的原油生产计划，如果3天后这些罢工的石油工人得不到安抚，致使罢工事件继续升级，对巴西的石油产业来说将是一个沉重的打击。

巴西作为拉美最大原油生产国，日产原油约210万桶。如果巴西政府无法较好地解决这次石油工人罢工事件，势必会对拉美的石油供应造成较大影响。不过，此次石油工人罢工是为了寻求永久降低燃油价格，若巴西政府最终能够做出让步，或许此次风波会较快平息。